Mit Rammschutz Unfälle vermeiden und Instandhaltungskosten senken
In vielen Betrieben „rummst“ es regelmäßig. Mit viel Glück gibt es nur ein paar Kratzer am Lack – im schlimmsten Fall kann es jedoch zu ernsthaften Personenschäden kommen. Anfahren und -stoßen sollte man also als Unfallursache nicht auf die leichte Schulter nehmen. Rammschutz- und Absperrsysteme sind der einfache und clevere Weg, Unfälle und Schäden im täglichen Betrieb zu vermeiden. Wir zeigen auf, welche Vorteile der Einsatz von Anfahrschutzprodukten bringt und auf welche gesetzlichen Vorgaben Sie achten sollten.
Warum Rammschutz, Anfahrschutz und Absperrungen Sinn machen
Arbeitsunfälle und Personenschäden verhindern
Machen wir uns nichts vor – im betrieblichen Alltag herrscht oft hoher Zeitdruck, gerade wenn es um den innerbetrieblichen Transport, Be- und Verladearbeiten geht. Gefährlich wird es dann, wenn Personenunfälle ins Spiel kommen. Laut einer Statistik der DGUV sind im Jahr 2020 rund 30.000 Arbeitsunfälle im Zusammenhang mit Flurfördermitteln und Materialtransportwagen aufgetreten. Damit entfällt der größte Anteil der Unfälle beim innerbetrieblichen Transport auf diese Betriebsmittel. Geht es beispielsweise um Staplerunfälle, sieht das häufigste Unfallgeschehen wie folgt aus: Ein Unfallopfer wird angefahren, eingequetscht oder überfahren. Aber auch das Anfahren eines ungesicherten Regals kann im schlimmsten Fall zum Einsturz und zu Personenschäden führen. Hier erweisen sich Absperr- und Rammschutzsysteme als einfache aber wirkungsvolle Maßnahme für mehr Sicherheit im betrieblichen Ablauf. Sie übernehmen dabei u.a. Funktionen wie
- die Trennung von Verkehrs- und Arbeitsbereichen
- die Regelung des innerbetrieblichen Verkehrs
- die Abgrenzung von Verkehrswegen gegenüber anderen Flächen (z.B. Lagerbereichen)
- das Sichern von Lagereinrichtungen
- das Freihalten von Durchfahrten
- das Absperren von Gefahrenbereichen, Baustellen und temporären Hindernissen
Ungeplante Ausfall- und Reparaturkosten vermeiden
Absperrungen und Rammschutzsysteme kommen nicht nur dem Personenschutz zugute: Im Rahmen der vorbeugenden Instandhaltung sind sie eine wichtige Vorkehrung, um Schäden an Maschinen und Anlagen zu vermeiden. Der richtige Ramm- bzw. Anfahrschutz hilft effektiv dabei, Ausfall- und Reparaturkosten zu senken. Einen beschädigten Rammschutz auszuwechseln, ist letztendlich einfacher und günstiger als die Reparatur einer Produktionsanlage.
Versicherungsschutz gewährleisten
Die Installation von Anfahrschutzsystemen kann sich positiv auf Ihren Versicherungsschutz auswirken bzw. diesen erst ermöglichen. Sprechen Sie dazu mit Ihrem Sachversicherer. Nicht zuletzt sind Sie möglicherweise auch gesetzlich dazu verpflichtet, für ausreichenden Anfahrschutz und Absperrungen zu sorgen. Mehr dazu erfahren Sie im Folgenden.
Welche Gesetze und Richtlinien sind zu beachten?
Eine zentrale Rolle beim Thema Rammschutz und Absperrungen kommt der Gefährdungsbeurteilung zu. Als Verantwortlicher des Unternehmens trägt der Arbeitgeber die alleinige Verantwortung für die von ihm eingesetzten Arbeitsmittel. Nach dem ArbeitnehmerInnenschutzgesetz (ASchG § 1ff) hat der Arbeitgeber vor der Verwendung von Arbeitsmitteln (Arbeitsmittelverordnung AM-VO § 1ff) die auftretenden Gefährdungen zu beurteilen (ASchG § 4, AM-VO § 3). Laut § 5 ASchG ist der Arbeitgeber verpflichtet, das Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung und die von ihm festgelegten Arbeitsschutzmaßnahmen im SGD (Sicherheits- und Gesundheitsschutz-Dokument) gemäß der DOK-VO (Verordnung über die Sicherheits- und Gesundheitsschutzdokumente) zu dokumentieren. Unter § 7 ASchG verpflichtet sich der Arbeitgeber, die allgemeinen Grundsätze der Gefahrenverhütung umzusetzen.
Die Gefährdungsbeurteilung als Basis Ihrer Rammschutzmaßnahmen
So ist die Gefährdungsbeurteilung auch Ihre primäre Entscheidungsgrundlage für die Installation von Rammschutz und Absperrsystemen. Erkennen Sie im Rahmen Ihrer Gefährdungsbeurteilung entsprechende Risiken für Ihre Mitarbeiter, sollten Sie Rammschutz und Absperrungen als Teil Ihrer Maßnahmenplanung in Betracht ziehen. Wichtig: Handeln Sie, bevor etwas passiert! Im Schadensfall müssen Sie Ihrer Versicherung bzw. der Berufsgenossenschaft Ihr ordnungsgemäßes Handeln nachweisen. Mit der Gefährdungsbeurteilung und der Umsetzung der darin festgelegten Arbeitsschutzmaßnahmen leisten Sie daher auch einen wichtigen Beitrag zur Haftungsvorsorge.
Besondere Vorgaben für Verkehrswege
Der § 2 „Verkehrswege“ der Arbeitsstättenverordnung (AStV) konkretisiert die Anforderungen, die an die Sicherung innerbetrieblicher Verkehrswege gestellt werden. Generell sind Verkehrswege so einzurichten und zu betreiben, dass sie jederzeit sicher begangen bzw. befahren werden können. Mit geeigneten Maßnahmen muss den Gefährdungen für Mitarbeiter entgegengewirkt werden. Werden Transportmittel auf Verkehrswegen genutzt, muss ein ausreichender Sicherheitsabstand für Fußgänger gewahrt werden. Auch müssen Verkehrswege für Fahrzeuge an Türen und Toren, Durchgängen, Fußgängerwegen und Treppenaustritten in ausreichendem Abstand vorbeiführen (AStV § 2 (6)).
Achten Sie hier auf die in der AStV § 2 vorgegebenen Mindestbreiten und -höhen für Verkehrswege. Auch gibt es abweichende bzw. ergänzende Anforderungen für Baustellen (ASchG § 24 (4)). Die Begrenzungen von Verkehrswegen sind zu kennzeichnen (AStV § 2 (3)). Geländer oder Leitplanken eignen sich zur Abgrenzung zwischen niveaugleichen Verkehrswegen und umgebenden Arbeits- und Lagerflächen sowie zwischen Wegen für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr.
Achten Sie darüber hinaus auf Folgendes:
Regelmäßige Prüfung
Verkehrswege und Sicherheitseinrichtungen sind je nach Art und Häufigkeit der Benutzung und der vorhandenen Gefahren in regelmäßigen Abständen auf ihre ordnungsgemäße Funktion zu überprüfen und, falls notwendig, instand zu setzen. Art, Umfang und Fristen der Überprüfung richten sich nach dem Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung.
Unterweisung der Beschäftigten
Die Beschäftigten müssen gefährdungsbezogen in die Benutzung der Verkehrswege und über die betrieblichen Verkehrsregeln unterwiesen sein.
Freihalten der Verkehrswege
Die erforderliche Mindestbreite der Verkehrswege muss ständig freigehalten werden, damit sie jederzeit benutzt werden können.
Besondere Vorgaben für Lagereinrichtungen und Geräte
Die TRBS 2111 "Mechanische Gefährdungen" fordert, bei der Gefährdungsbeurteilung auch mechanische Gefährdungen durch Wechselwirkung der Arbeitsmittel untereinander zu berücksichtigen. Explizit wird hier auch auf die Gefahr des Versagens einer Lagereinrichtung durch Anfahren mit Transportmitteln hingewiesen.
In der DGUV-Regel 108-007 „Lagereinrichtungen und Geräte“ finden sich konkrete Anforderungen an Anfahrschutzeinrichtungen für Lagereinrichtungen wie ortsfeste oder verfahrbare Regale und Schränke. Laut Abschnitt 4.2.5 müssen ortsfeste Regale, die mit nicht leitliniengeführten Fördermitteln be- oder entladen werden, an ihren Eckbereichen – auch an Durchfahrten – durch einen mindestens 0,3 m hohen (Achtung: Die DIN EN 15512 fordert hier mindestens 0,4 m Höhe), ausreichend dimensionierten, nicht mit dem Regal verbundenen und mit einer gelb-schwarzen Gefahrenkennzeichnung versehenen Anfahrschutz gesichert sein. Dies gilt nicht für die Innenseiten ortsfester Endregale bei verfahrbaren Einrichtungen. Als ausreichend dimensioniert kann ein Anfahrschutz angesehen werden, wenn er eine Energie von mindestens 400 Nm aufnehmen kann. Wichtig: Anfahrschutz, der mit der Regalstütze verbunden ist, darf laut DGUV 108-007 nicht in Eckbereichen oder Durchfahrten eingesetzt werden.
Besondere Vorgaben bei der Lagerung von Gefahrstoffen
Haben Sie im Betrieb mit Gefahrstoffen zu tun, sind i.d.R. besondere Gefahren zu berücksichtigen und somit unter Umständen auch weitere Richtlinien zu beachten. So gibt beispielsweise die Flüssiggasverordnung (FGV) § 19 ausdrücklich vor, ortsfeste Druckanlagen für Gase gegen mechanische Einwirkungen von außen, z.B. durch Fahrzeuge, zu schützen, da Beschädigungen in diesem Bereich besonders gefährliche Auswirkungen auf Beschäftigte oder andere Personen nach sich ziehen. Auch die TRGS 510 „Lagerung von Gefahrstoffen in ortsbeweglichen Behältern“ fordert einen „ausreichend bemessenen Anfahrschutz“ für entsprechende Lagereinrichtungen.
Besondere Vorgaben zur Kennzeichnung
Laut § 3 Abs. 7 und § 20 Abs. 2 des Bundesgesetzes über Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit (ASchG), BGBl. I Nr. 9/1997 wurde verordnet, dass Schilder mit Verbots-, Warn-, Gebots-, Rettungs- oder Hinweiszeichen zur Kennzeichnung von Gefahrenbereichen zu verwenden sind.
Weist ein Raum, durch den ein Verkehrsweg führt, über mehr als 1000 m² auf oder erfordert es die Einrichtung bzw. Nutzungsart des Raumes, sind die Begrenzungen der Verkehrswege zu kennzeichnen. Weiters können bei Lagerflächen sowie bei möglicher Stolper- oder Absturzgefahr Bodenmarkierungen erforderlich sein. Grundlage: § 20 (2) ASchG; § 2 (3) (8), § 11 (2) (6) AStV.
Rot-weiß oder Gelb-schwarz? Absperrungen und Rammschutzsysteme weisen i.d.R. eine dieser wohlbekannten Farbvarianten auf. Aber wann wird welche verwendet?
Sicherheits- und Gesundheitsschutzkennzeichnungen sind einheitlich und entsprechend der Kennzeichnungsverordnung (KennV) durchzuführen. So ist eine gelb-schwarze Gefahrenkennzeichnung für ständige Hindernisse und Gefahrenstellen zu verwenden (z.B. Stellen, an denen besondere Gefahren des Anstoßens, Quetschens oder Stürzens bestehen). Rot-weiße Streifen sollen dagegen vorzugsweise für die Kennzeichnung zeitlich begrenzter Hindernisse und Gefahrstellen (z.B. Baugruben) genutzt werden.
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